轴承是机械上零部件之一，轴承的基本结构都是由内圈、外圈、翻滚体(钢球或滚子)和保持架四个零件组成。
  1、内圈(又称内套或内环)、一般固定在轴颈上，内圈与轴一起旋转。内圈外表面上有供钢球或滚子翻滚的沟槽，称为内沟或内滚道。
  2、外圈(又称外套或外环)、一般固定在轴承座或机器的壳体上，起支承翻滚体的效果。外圈内表面上也有供钢球或滚子翻滚的沟槽，称为内沟或内滚道。
  3、翻滚体(钢球或滚子)、每套轴承都配有一组或几组翻滚体，装在内圈和外圈之间，起翻滚各传递力的效果。翻滚体是接受负荷的零件，其形状、巨细和数量决定了轴承接受载荷的才能各高速运转的性能。
  4、保持架(又称保持器或隔离器)、将轴承中的翻滚体均匀地相互离隔，使每个翻滚体在内圈和外圈之间正常地翻滚。
轴承的效果来讲应该是支撑，即字面解说用来承轴的，但这仅仅其效果的一部分，支撑其实质就是能够承当径向载荷。也能够理解为它是用来固定轴的。轴承快易优自动化选型有收录。就是固定轴使其只能完成滚动，而操控其轴向和径向的移动。电机没有轴承的话底子就不能工作。因为轴或许向任何方向运动，而电机工作时要求轴只能作滚动。从理论上来讲不或许完成传动的效果，不仅如此，轴承还会影响传动，为了降低这个影响在高速轴的轴承上有必要完成杰出的光滑，有的轴承本身已经有光滑，叫做预光滑轴承，而大多数的轴承有必要有光滑油，负责在高速运转时，因为冲突不仅会增加能耗，更可怕的是很容易损坏轴承。把滑动冲突转变为翻滚冲突的说法是片面的，因为有种叫滑动轴承的东西。